Sonderangebot
-
- -85,00 CHF
-
- -62,00 CHF
-
- -149,00 CHF
-
- -94,00 CHF
-
- -58,90 CHF
-
- -6,55 CHF
After Run 250ml
AFTER/2.5
Neuer Artikel
Usage :
Indispensable dans les moteurs avion 4T , il est à injecter par le reniflard après les séances de vol. Bien brasser l'hélice pour imprégner les roulements. (Rappel, les moteurs 4T NON PAS DE LUBRIFICATION DU BAS MOTEUR, d'ou la rouille des roulements notamment avec certaines huiles de synthèse).
Pour les moteurs voitures, injectez après les courses, il protège le moteur de toute corrosion, nettoie le haut moteur, et contribue à éliminer la calamine pour ceux qui utilisent des carburants qui « charbonnent ».
Avantage :
Protection des moteurs pendant les phases de repos, notamment tout le bas moteur.
Indispensable dans les moteurs avion 4T , il est à injecter par le reniflard après les séances de vol. Bien brasser l'hélice pour imprégner les roulements. (Rappel, les moteurs 4T NON PAS DE LUBRIFICATION DU BAS MOTEUR, d'ou la rouille des roulements notamment avec certaines huiles de synthèse).
Pour les moteurs voitures, injectez après les courses, il protège le moteur de toute corrosion, nettoie le haut moteur, et contribue à éliminer la calamine pour ceux qui utilisent des carburants qui « charbonnent ».
Avantage :
Protection des moteurs pendant les phases de repos, notamment tout le bas moteur.
Datenschutzbedingungen (bearbeiten im Modul "Kundenvorteile")
Lieferbedingungen (bearbeiten im Modul "Kundenvorteile")
Rücksendebedingungen (bearbeiten im Modul "Kundenvorteile")
Usage :
Indispensable dans les moteurs avion 4T , il est à injecter par le reniflard après les séances de vol. Bien brasser l'hélice pour imprégner les roulements. (Rappel, les moteurs 4T NON PAS DE LUBRIFICATION DU BAS MOTEUR, d'ou la rouille des roulements notamment avec certaines huiles de synthèse).
Pour les moteurs voitures, injectez après les courses, il protège le moteur de toute corrosion, nettoie le haut moteur, et contribue à éliminer la calamine pour ceux qui utilisent des carburants qui « charbonnent ».
Avantage :
Protection des moteurs pendant les phases de repos, notamment tout le bas moteur.
Indispensable dans les moteurs avion 4T , il est à injecter par le reniflard après les séances de vol. Bien brasser l'hélice pour imprégner les roulements. (Rappel, les moteurs 4T NON PAS DE LUBRIFICATION DU BAS MOTEUR, d'ou la rouille des roulements notamment avec certaines huiles de synthèse).
Pour les moteurs voitures, injectez après les courses, il protège le moteur de toute corrosion, nettoie le haut moteur, et contribue à éliminer la calamine pour ceux qui utilisent des carburants qui « charbonnent ».
Avantage :
Protection des moteurs pendant les phases de repos, notamment tout le bas moteur.